Российский запрет на экспорт дизеля и бензина за пределы страны чреват возникновением перебоев в поставках топлива в преддверии зимы, сообщает Bloomberg.
По данным компании Vortexa, на которые ссылается агентство, в 2023 году Россия поставляла свыше 1 миллиона баррелей дизеля в сутки и была крупнейшим в мире морским экспортером. Этой части поставок топлива рынки могут лишиться уже в самое ближайшее время.
- Этой огромной части российского топлива, которая скоро не будет поступать на рынки, достаточно, чтобы удовлетворить весь спрос Германии, — пишет автор статьи.
По его мнению, прекращение Россией экспорта дизеля и бензина, а следовательно, и последующий рост цен будут иметь значение не только для нефтеторговцев и водителей грузовиков, но и для судов, поездов, сельского хозяйства, промышленности и строительства, — это топливо питает огромные части мировой экономики.
- Всё зависит от того, как долго будет действовать запрет России. Их нефтеперерабатывающие заводы, вероятно, могут проработать ещё месяц, после чего им придётся закрыться из-за нехватки хранилищ, — предположил руководитель отдела нефтепереработки консалтинговой компании FGE Юджин Линделл.
В России утверждают, что данный запрет носит временный характер, он введен для сдерживания роста цен на топливо внутри страны. Автор публикации считает, что рано или поздно РФ придется или возобновить экспорт, или сократить объемы нефтепереработки. Последний вариант чреват дефицитом бензина внутри самой стране.
- Несмотря на то, что запрет введён бессрочно, мы не рассчитываем, что он продлится слишком долго, — сказал Коэн Уэсселз, эксперт по нефтепродуктам из консалтинговой компании Energy Aspects.
Мировые поставки дизеля уже были под серьёзным давлением еще до того, как Россия объявила о запрете на экспорт топлива. Доходы нефтеперерабатывающих заводов ограничивало сочетание сокращения поставок сырой нефти со стороны ОПЕК+ и повышенного спроса на другие продукты нефтепереработки. Не помогла даже временная приостановка работы.
До СВО на Украине поставки российского дизеля по морю в основном шли в страны Европы, однако санкции изменили глобальные торговые потоки — резко выросли поставки в Турцию. Среди других теперь главных направлений для отгрузки российского топлива агентство называет Бразилию, Саудовскую Аравию и Тунис.
Запрет России на экспорт дизеля и бензина вступил в силу 21 сентября. Однако резкого прекращения поставок не будет. Согласно постановлению, грузы с топливом уже принятые к отправке РЖД или имеющие погрузочные документы для морской перевозки, по прежнему подлежат экспорту. Таким образом, потоки дизеля будут снижаться постепенно.
Также в постановлении указывается, что предусмотрены исключения для мелких поставок, включая поставки партнёрам по торговому альянсу из республик постсоветского пространства, а также межправительственных соглашений, гуманитарной помощи и транзита.
фото rg.ru (iStock)